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（6月 29日 -7月 5日）
◆鐵路運輸
國內 6月份，全國鐵路貨運總發送量完成 31015萬噸，環比減少 3.75%，6月份全國鐵路煤炭運量完成 18214萬噸，同比增長 2.2%。
國內 國家發改委主任徐紹史在近日召開的 2013年全國經濟體制改革工作會議上表示，要率先將支線鐵路、城際鐵路、資源開發性鐵路所有權、經營權向社會資本開放。
國內 2013年鐵路暑期運輸自 7月 1日開始，共計 62天，至 8月 31日。
浙江 7月 1日，寧杭高鐵正式開通運營。
安徽 從合肥鐵路貨運中心獲悉，合肥北站至上海北郊站 7月起正式開通城際貨運快線，貨物列車夕發朝至只要 9小時，比傳統鐵路貨運運輸時間縮短 23小時。
◆港口動態
----今年上半年，杭甬運河新壩船閘過閘貨物量 849.8萬噸，同比增長 5%。其中煤炭躍居運量首位，達 152.6萬噸，占 30.78%。
----從珠海市港口管理局獲悉，高欄港 15萬噸級主航道工程項目建議書獲得廣東省發改委的批復，擬投入 8.8億元，將高欄港現有的 10萬噸級主航道升級為15萬噸，計劃今年年底動工，預計工期為 1.5年。
----據統計，6月份欽州港站煤炭發送量分別為 9.8萬噸，同比增長了 224%。
----近日，長江上最大的煤炭能源中轉港——蕪湖港裕溪口煤碼頭晝夜煤炭裝船 53047噸，創建港以來日裝船量最好成績。
----蘇州港太倉港區集裝箱三期工程日前通過交通運輸部組織的竣工驗收，正式投入運營。
----截至 6月 30日，青島港上半年吞吐量突破 2.3億噸，集裝箱突破 800萬標準箱。
◆公路資訊
廣東 經廣東省政府同意，廣東省交通運輸廳日前發布了加快推進收費公路專項清理工作有關事項的通知，再撤銷 10個普通公路收費站，取消 31個普通公路項目收費，減少收費公路里程 651公里。
【河南省新增一條鐵路客貨通道】
6月 29日上午，“禹亳鐵路通道禹州至許昌段通車典禮暨許昌至亳州段開工儀式”在的禹亳鐵路靈井火車站舉行。禹州至許昌段鐵路工程，又稱為禹亳鐵路一期一段工程，起點為禹州角子山，由西向東，在許昌蘇橋車站與京廣鐵路接軌，線路全長 55公里，總投資 13.27億元人民幣。該段鐵路的通車，使禹亳鐵路實現了與京廣鐵路的聯網運輸，禹州資源區的部分煤炭、水泥、石料等礦產品和農產品、工業制成品等貨物，具備了經由禹亳鐵路上京廣線發往全國各地的條件。同時，禹亳鐵路從禹州向西延伸至郟縣段工程計劃 2014年上半年建成通車，屆時，郟縣資源區豐富的礦產資源，也將經由許禹段鐵路進入京廣線外運。許昌至安徽亳州段鐵路，起始點是許昌靈井車站，南繞許昌市區后自許昌東依次經鄢陵、扶溝、太康、柘城、鹿邑至安徽亳州，全長 224公里，20 15年建成通車，該段工程也正式開工。禹亳鐵路全線建成通車后，將與全國的幾條主要南北鐵路干線全部貫通接軌，成為晉南、河南、皖北和蘇北至滬、寧、杭的一條重要客貨運干線通道。未來，這條線路還將在亳州與擬建的亳州—蚌埠鐵路接軌，屆時，許昌可直至南京、上海、杭州，還可從蚌埠向東經揚州、南通至洋口港出海。禹亳鐵路通道將從郟縣繼續西延 231公里，增加投資 96億元，在三門峽接入隴海鐵路和規劃建設中的蒙西鐵路。這樣，禹亳鐵路通道總里程將達 750多公里。禹亳鐵路通道測算年運量，初期為 1500萬～20 00萬噸，遠期將超過 4000萬噸。
【各地出臺相關政策保障電煤運輸】
本月初，《國家發展和改革委員會關于做好 2013年電力迎峰度夏工作的意見》下發，要求：提高供電可靠水平，加強電力安全生產，強化電力需求側管理，堅持深化改革，推動建立保障電力穩定運行的長效機制，確保電力迎峰度夏形勢平穩。同時要求交通運輸部門和鐵路總公司應優化運輸結構，加強電煤運輸組織協調。而隨著氣溫的持續偏高，多地也出臺相關政策，以滿足迎峰度夏期間電煤需求。其中陜西地區，韓城車務段加大電煤組織力度，成立了段領導為組長的迎峰度夏電煤運輸領導小組，對電煤運輸做了安排，召開鐵路迎峰度夏電煤運輸協調會議，了解電廠耗煤、庫存情況，把電煤運輸放在重中之重的位置，實行運力傾斜，優先原則，確保電煤重點保證。貨運組織改革后，取消了計劃上報、去向審批等復雜環節，簡化運輸手續，使電煤運輸更加便捷穩定。截至 6月 28日，韓城車務段共為華北、華東、華南電廠運輸電煤 93萬噸。西南地區，為完成電煤搶運任務，昆明鐵路局曲靖車務段深入走訪主要煤炭運輸貨主單位，了解煤炭供需和庫存情況，并加強與發電單位聯系，確保電煤充足，6月以來，曲靖車務段緊急搶運電煤 75.31萬噸，為擔負西電東送任務的云南、貴州兩省電廠補充電煤庫存。
轉自每周煤炭經濟
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