（4 月27 日-5 月3 日）
據每周煤炭經濟獲悉：本周，北方港口煤炭庫存降至低位。最新統計數據顯示，4 月份 PMI 為50.6%，較 3 月份回落 0.3 個百分點，需求擴張放緩是致使 PMI 回落的主因，經濟回暖力度有待加強。4 月中旬以來，電廠耗煤量緩慢回升，電廠存煤量有所回落，加之近期港口煤炭庫存降至低位，提振電廠購煤積極性。本周，北方主要港口吞吐量較上周同期增加，而港口調入量因大秦線檢修持續低位運行，港口煤炭庫存繼續下降。廣州港到港船舶有所增加，本周內煤炭庫存呈先降后升走勢。
未來一段時期，需求方面：據中電聯預計，上半年全社會用電量將同比增長5.5%-6.5%，而且后三季度用電需求增速將隨經濟回暖而提升，料將帶動煤炭需求增加；近期鋼材價格持續下跌，進一步挫傷鋼企生產積極性，后期或將出現檢修限產現象，相應限制對煉焦煤等原料采購需求。供給方面，山東省出臺《山東省煤炭行業淘汰落后產能實施細則》，六類煤礦到“十二五”末將基本被淘汰；四川省要求在未排除地震帶來的安全隱患前，煤礦不得組織生產和建設；長春開展停產整頓工作，22 處礦井已全部停產。運輸方面，大秦線春季檢修將于 5 月 7 日結束，屆時港口煤炭接卸效率提升，調入量將增加。總體來看，北方港口煤炭庫存降幅將收窄。
【運價】沿海煤炭綜合運價跌幅收窄。港口煤炭運輸市場疲弱運行，沿海煤炭運價經歷連續一個月的陰跌后，下跌動能衰減；而且，本周港口煤炭吞吐量增加，支撐港口煤炭運價跌幅收窄。截至 5 月 3 日，沿海煤炭運價綜合指數為684.53 點，環比 4 月 26 日下跌 0.44%；其中，秦皇島至廣州運價為 37 元/噸，下跌0.27%；秦皇島至上海運價為27.20 元/噸，下跌0.37%。
【庫存】4 月 26 日-5 月 2 日，秦皇島港煤炭鐵路日均調入量為 61.1 萬噸，較上周增加6.6%；煤炭吞吐量為71.3 萬噸，環比上周回升7.8%；煤炭調入量小于吞吐量，庫存持續下降，且自 2011 年 10 月份以來首次跌破 500 萬噸。截至 5 月 2日，秦皇島港存煤 496 噸，較上周同期減少 70 萬噸；京唐港煤炭庫存 189 萬噸，環比上周同期減少31 萬噸；廣州港存煤245 萬噸，環比上周同期增加8 萬噸。